Diluvio aterrador sobre Donington Park , 4ª carrera Gt t2sp serie B

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No era llover era diluviar y acompañado por unos terribles truenos que silenciaban el ruido de los motores, lo de la semana pasada en Hokenheim se queda en una simple llovizna aun asi el equipo Pci estuvo al completo y dispuesto a lidiar una batalla que ya apuntaba ser de las más duras que se hayan corrido en T2SP. Ambos pilotos del equipo acertaron en el vehículo elegido para esta carrera, quizás no era el más indicado ( Chrysler Viper GTS-R ) pero no había otra opción bueno si las había pero eso era gastar los patas negras y con lo que estaba cayendo seria una pena. En carrera hubo una de cal y otra de arena ya que Nieto acabo en una 8ª posición con una curiosa disputa al final de carrera y Leo tubo que abandonar tras varios problemas mecánicos, en breve ambos pilotos contarán su crónica de como sucedieron los echos de tan dura prueba. Crónica de Nieto Que forma de llover! jamas pensé que tuviera disputar una carrera bajo estas condiciones climáticas, de haber sido una carrera real se hubiera suspendido por motivos de seguridad casi con toda seguridad pero esto es otra historia y si toca un aguacero es un aguacero y madre mía lo que se sufre bajo esas condiciones para solo mantenerte en pista. En la sesión de entrenamientos estuve rodando con el Saleen S7 y la verdad que me parecía una buena opción incluso estuve puliendo un poco el setup para que fuera más noble, de echo lo conseguí y más o menos lo llevaba por donde quería, hacia sobre 1:43 con media carga de combustible, a la misma vez no paraba de pensar que era una tontería malgastar este coche aquí cuando creo que le puedo sacar mas partido en otro circuito de los que nos quedan, así que como creo que más bien iba a ser una carrera de supervivencia decidí coger a ultima hora el Viper que no es uno de mis preferidos y total el día estaba hoy para excursiones por la hierba y da igual el coche que lleves así que lo cape todo lo que pude hasta que mas o menos se me hizo dócil de llevar y que saliera lo que saliera iba a estar conforme. Clasificación: Dudé entre clasificar y colocarme en medio tirando para atrás mas o menos o no clasificar y salir ultimo para verlas venir, seguro que alguna se montaba en la salida y yo con muchas papeletas de llevarme algo, así que decidí no clasificar y la verdad me salio bastante bien. Carrera: Salida muy cautelosa por parte de todos yo salí el 19º y al instante primer coche trompeado en pista, es Patán en la hierba junto al muro de boxes intentado recuperar el control, pasé sin problemas y seguimos muy cuidadosamente ya que también hubo algo de lío más adelante justo cuando me adelanto Patán tras recuperarse de su incidente en la salida, me quedo atrás sin meterme en riesgos innecesarios y todo bien de momento, al paso por la horquilla antes de la ultima curva que da paso a la recta de meta dejo a mi compi Leo y Nari dominando sus maquinas como pueden por fuera de la pista y a la vez me adelanta Gas que también tuvo su salida de pista más atrás, 2ª vuelta y ruedo el 16º, 15º gas se vuelve ha ir fuera. Sigo rodando muy prudente ahora tras Tolkon en la 2ª vuelta hasta que le superó al paso de la 3ª y un poco mas adelante me encuentro incorporándose a pista a Baenita, consigo entre medio pasarlo y medio esquivarlo y estoy en 12ª posición, tiró un poco para coger algo de distancia con él pero no lo consigo y encima me como la chicane acabando en la hierba bailando para volver a pista, me reincorporo en 16ª posición. Ya con las aguas mas calmadas intento coger mi ritmo y procurar no meterme en líos y muchos menos hacer excursiones fuera de la pista . Pasito a pasito voy adelanto posiciones bien por accidentes de otros o bien por la entrada a box de los demás y trascurridas 24 vueltas es cuando miro mi posición y veo que estoy en la 4ª plaza, no me lo creía así que viendo que los neumáticos no estaban para alegrías me decido a entrar a boxes a cambiarlos, ya constaba meter el coche un poco en según que curvas y estaba rodando muy por debajo del tiempo lógico, entro a box y cambio ruedas, no echo combustible ya que salí hasta los topes y esta vez con las cuentas bien echas por que sabia que llegaría hasta el final sin repostar, a la salida de mi parada me reincorporé en 8ª o 9ª posición y sigo con mi ritmo cada vez mas machacado por que me estaba constando mucho rodar regularmente, las condiciones de la pista eran muy malas y el cansancio por la tensión se estaba acumulando cada vez mas. Ultima vuelta ya solo queda llevar el brutal Viper hasta meta y disfrutar de tan dura carrera y de un 6º puesto que era toda una sorpresa para mi, faltan dos curvas y echo!! tomo la horquilla acelero entre confiado y cauteloso y zas!! trompo y contra la pared de neumáticos, mi primera reacción es gritarme gilipollas a mi mismo y luego salir lo mas rápidamente posible de ese césped, escucho paso de coches cuando miro y veo a Mac que me supera, aun sigo intentando salir sin volver a trompear cuando veo que el próximo en llegar es Daddy con su lambo, me apresuro al máximo y consigo salir antes que el llegue pero al verme se crece y se tira por mi justo en la ultima curva, yo me pongo muy nervioso y abro gas como en ninguna otra vuelta anterior y no sé que me pasó pero se me desplaza el coche y acabo con dos ruedas por el césped acelerando en plena recta para intentar llegar antes que daddy a meta,l no fue así y a escasos 5 metros de la linea de llegada me supera y pierdo una posición más!! Un 8º puesto, no me quejo por que de no esperar nada a tener eso es mucho, vaya pena de dos posiciones y puntos perdidos a dos curvas del final para la próxima espero no hacerla igual, lo mejor es la satisfacción de haber acabado en los puntos y esa sensación de haberte machacado durante 80 largísimos minutos de competición bajo ese diluvio tan bestial. Felicidades a todos los que pudieron y no pudieron acabar. Al ganador Quimet paso, que nos pego una paliza de escándalo ya que nos dobló a todos!!