5403 metros de fuertes desniveles con curvas de amplio radio de las que 8 son a derechas y 6 a izquierdas siendo la recta más larga de tan solo 636m , eso es Brno y es un magnífico escenario para una emocionante carrera de gt.
Recién acabada esta prueba el Pci Team está más que satisfecho con un 6º (Leo) y 8º(Nieto) puesto conseguido, habiendo elegido en está ocasión el más light de los Ferrari que están disponibles para el campeonato el F-575 ,soló con una diferencia entre ellos , el de Leo montaba neumáticos Michelin y el de Nieto Pirelli.
Desde aquí felicitar a los ganadores, podiums y resto de participantes de ambas series, en breve ambos pilotos del Pci Team comentarán su crónica de lo sucedido en carrera.
Crónica de Leo
Llegamos a Brno, un circuito que me gusta;
Como mi compañero elegí el Ferrari 575, pongo el setup para clasificación y logro clasificarme el 7º, (mas o menos lo que esperaba)
Derrapo un poco enla salida y pierdo 2 posiciones
Un toque entre daddy y patan me obliga a pasar entr
e ellos, Gas a Mil probablemente no se percata, intento frenar pero el GTR2 no permite roces y mando a Gas a la arena, (Mil perdones Gas)
Lo espero, pero viendo que estaba muy dañado seguí, en ese momento habia bajado a la 17º posición y a 20 segundos del puesto 16º, entonces haciendo caso a los sabios consejos de mi compañero, me lo tomo con calma, todavia quedaba mas de una hora en la que podia pasar cualquier cosa y no tardaria en llegar
pronto habia remontado 5 puestos y acercandome rapidamente al duelo que mantenía Daddy con Baenita, en la subida y debido a la presión que le estaba haciendo, Daddy comete un error al intentar y se toca con Baenita y logro pasarlos, entonces ya estaba el 11º y antes de entrar a boxes para repostar y cambiar neumaticos ya estaba para mi sorpresa el 5º, cambio las ruedas por blandas, cargo combustible para el resto de la carrera
y me incorporo el 11º
Ya solo quedaba concentrarme e intentar pasarlo bien, Patán que habia tenido muchos problemas al inicio de la carrera me hizo un interior de los que duelen :-)
pero en la siguiente vuelta se la devolví , imagino como debió sentirse Patán , jejeje
a partir de ahí me concentré y empezé a remontar, mientras mi compi Nieto se habia equivocado en Boxes y pude pasarlo allí, al final 6º puesto que me sabe a gloria despues del nefasto comienzo.
Felicitaciones a los ganadores.
Crónica de Nieto
Con la duda de que coche coger me decidí por el F-575 como mi compi, lo malo es que no me di cuenta y pillé el que calzaba las Pirelli en vez de las Michelin pero bueno tampoco seria una tragedia.
Con el tiempo justo y con un poco de nervios por intentar hacer un buen tiempo en un coche ya más o menos bueno para mi no atiné hasta casi acabada la sesión y ocupé el puesto 11º en parrilla, sinceramente esperaba más pero no hubo forma.
Apagándose las luces del semáforo intento salir bien sin intentar cruzar el coche y rezando para pasar bien esta primeras curvas y la verdad es que no tuve ningún incidente que esquivar por que haber hubo algún que otro jaleo.Antes de la 2ª frenada gané 4 posiciones pero se me cuela delante Narí que se cierra mucho en la salida de la 1ª chicane ( por llamarle chicane) y yo me abro para intentar ponerme a su lado en la recta pero él no me vé y me roza en el morro y hace que acabe mi trazada en la grava aunque por suerte con el control del coche en mi poder y muy lento salgo a pista tras haber perdido varias posiciones ( No creo que ni te enteraras Nari ) al paso de la linea de meta ni perdí ni gane posiciones y encima tengo el coche entero así que estoy contento en esta primera vuelta.
Empezando la 2ª vuelta me pongo en la estela de Tolkon al que le persigo durante varias vueltas sin conseguir meterle ni siquiera el morro hasta que en una frenada muy justa le doy un toquecillo en la trasera y él sale disparado fuera de pista,me echo un lado para que se reincorpore y me dice que no me preocupará que en parte era error suyo que siguiera y sigo adelante ( tras terminar la carrera veo la repe y es cierto que el toque no es mucho pero conociendo el gtr2 era de esperar, tampoco aprecio que el error fuera de Tolkon comparado con otras frenadas anteriores, el error es solo mio y tu pagaste todo el precio ya que arruiné tu carrera. Perdón por la torpeza no tengo escusa que darte)
Con el yuyu en el cuerpo por lo de Tolkon continué adelante intentado no pensar en ello ya que él me animó a que continuara ( Perdón de nuevo) y de repente me encuentro a Nari en la trazada sin tiempo a reaccionar, sigo mi trayectoria y por suerte solo era el espíritu ya que se había caído del servidor, ahora me tocá con Baenita que durante unas vueltas intento pasarlo o al menos meterle el morro hasta que en una me abre la puerta y le puedo pasar me coloco 8º .
Unas vueltas después veo a Daddy por fuera en las curvas de entrada a meta y me hace ganar 1 posición más bien! Vamos 7º y Erpitu amenazando detrás, se aproxima velozmente y ni intento taparle por que seguramente nos haría perder tiempo a los dos y más bien quiero engancharme detrás de él para que me lleve pero es imposible seguirlo más de tres curvas seguidas, ahora empieza una serie de vueltas sin nadie con quien luchar a simple vista solo el crono y yo hasta la parada a boxes.
Hice una buena parada ya que al mínimo síntoma de desgaste de neumáticos entré para no perder mas tiempo en pista del debido (como me ocurrió en la ultima carrera), salí a pista en 13ª posición lo que me hace pensar que cuando todos entren más o menos recuperaré mi posición antes de la entrada, en él siguiente paso por meta me encuentro recién salido de boxes a Rfiregol al que le acoso durante tres interminables vueltas por que esta vez si era yo más rápido pero no encontraba el sitio hasta que en un descuido que él dejo la puerta abierta me tiro y consigo el adelantamiento me pongo a tirar ya que no le hizo mucha gracia y el acosado ahora era yo hasta que le veo cometer un error por mi retrovisor y veo que se queda en una frenada uff un poco de respiro y es cuando miro en que posición voy y me marca el 6º puesto, solo pienso en no cagarla y rematar la carrera en esa posición y si cae algo por suerte al final pos bien y si no pues perfecto.
Otra vez el crono y yo solos esta vez me encontraba muy a gusto ya que mas o menos me salían los tiempos mejor de lo esperado pero es cuando miro la carga de combustible y me pongo a calcular , joder no llego!! veo que cometí un error al principio y no puse los litros que debería haber puesto para la parada, me faltan 20 litros y tengo algo de espacio por detrás pero no el suficiente así que a tirar a muerte y intentar no cagarla en la parada de nuevo, abrí algo de hueco y decidí entrar 2 vueltas antes de lo previsto y me pasó Leo y justo en la salida del pit Lane Gas me pasaba también, decidí ir a por el pero era inútil mis neumáticos no estaban para mucha fiesta ya, entré en 8ª posición y cabreado por ese error de calculo también muy molesto conmigo por el achuchón a tolkon que finalmente se tubo que retirar tras haber reparado el coche y seguramente más que desanimado por mi culpa, Lo siento de nuevo Tolkon.
Felicidades al ganador podium y resto de participantes
5403 metros de fuertes desniveles con curvas de amplio radio de las que 8 son a derechas y 6 a izquierdas siendo la recta más larga de tan solo 636m , eso es Brno y es un magnífico escenario para una emocionante carrera de gt.
Recién acabada esta prueba el Pci Team está más que satisfecho con un 6º (Leo) y 8º(Nieto) puesto conseguido, habiendo elegido en está ocasión el más light de los Ferrari que están disponibles para el campeonato el F-575 ,soló con una diferencia entre ellos , el de Leo montaba neumáticos Michelin y el de Nieto Pirelli.
Desde aquí felicitar a los ganadores, podiums y resto de participantes de ambas series, en breve ambos pilotos del Pci Team comentarán su crónica de lo sucedido en carrera.
Crónica de Leo
Llegamos a Brno, un circuito que me gusta;
Como mi compañero elegí el Ferrari 575, pongo el setup para clasificación y logro clasificarme el 7º, (mas o menos lo que esperaba)
Derrapo un poco enla salida y pierdo 2 posiciones
Un toque entre daddy y patan me obliga a pasar entr
e ellos, Gas a Mil probablemente no se percata, intento frenar pero el GTR2 no permite roces y mando a Gas a la arena, (Mil perdones Gas)
Lo espero, pero viendo que estaba muy dañado seguí, en ese momento habia bajado a la 17º posición y a 20 segundos del puesto 16º, entonces haciendo caso a los sabios consejos de mi compañero, me lo tomo con calma, todavia quedaba mas de una hora en la que podia pasar cualquier cosa y no tardaria en llegar
pronto habia remontado 5 puestos y acercandome rapidamente al duelo que mantenía Daddy con Baenita, en la subida y debido a la presión que le estaba haciendo, Daddy comete un error al intentar y se toca con Baenita y logro pasarlos, entonces ya estaba el 11º y antes de entrar a boxes para repostar y cambiar neumaticos ya estaba para mi sorpresa el 5º, cambio las ruedas por blandas, cargo combustible para el resto de la carrera
y me incorporo el 11º
Ya solo quedaba concentrarme e intentar pasarlo bien, Patán que habia tenido muchos problemas al inicio de la carrera me hizo un interior de los que duelen :-)
pero en la siguiente vuelta se la devolví , imagino como debió sentirse Patán , jejeje
a partir de ahí me concentré y empezé a remontar, mientras mi compi Nieto se habia equivocado en Boxes y pude pasarlo allí, al final 6º puesto que me sabe a gloria despues del nefasto comienzo.
Felicitaciones a los ganadores.
Crónica de Nieto
Con la duda de que coche coger me decidí por el F-575 como mi compi, lo malo es que no me di cuenta y pillé el que calzaba las Pirelli en vez de las Michelin pero bueno tampoco seria una tragedia.
Con el tiempo justo y con un poco de nervios por intentar hacer un buen tiempo en un coche ya más o menos bueno para mi no atiné hasta casi acabada la sesión y ocupé el puesto 11º en parrilla, sinceramente esperaba más pero no hubo forma.
Apagándose las luces del semáforo intento salir bien sin intentar cruzar el coche y rezando para pasar bien esta primeras curvas y la verdad es que no tuve ningún incidente que esquivar por que haber hubo algún que otro jaleo.Antes de la 2ª frenada gané 4 posiciones pero se me cuela delante Narí que se cierra mucho en la salida de la 1ª chicane ( por llamarle chicane) y yo me abro para intentar ponerme a su lado en la recta pero él no me vé y me roza en el morro y hace que acabe mi trazada en la grava aunque por suerte con el control del coche en mi poder y muy lento salgo a pista tras haber perdido varias posiciones ( No creo que ni te enteraras Nari ) al paso de la linea de meta ni perdí ni gane posiciones y encima tengo el coche entero así que estoy contento en esta primera vuelta.
Empezando la 2ª vuelta me pongo en la estela de Tolkon al que le persigo durante varias vueltas sin conseguir meterle ni siquiera el morro hasta que en una frenada muy justa le doy un toquecillo en la trasera y él sale disparado fuera de pista,me echo un lado para que se reincorpore y me dice que no me preocupará que en parte era error suyo que siguiera y sigo adelante ( tras terminar la carrera veo la repe y es cierto que el toque no es mucho pero conociendo el gtr2 era de esperar, tampoco aprecio que el error fuera de Tolkon comparado con otras frenadas anteriores, el error es solo mio y tu pagaste todo el precio ya que arruiné tu carrera. Perdón por la torpeza no tengo escusa que darte)
Con el yuyu en el cuerpo por lo de Tolkon continué adelante intentado no pensar en ello ya que él me animó a que continuara ( Perdón de nuevo) y de repente me encuentro a Nari en la trazada sin tiempo a reaccionar, sigo mi trayectoria y por suerte solo era el espíritu ya que se había caído del servidor, ahora me tocá con Baenita que durante unas vueltas intento pasarlo o al menos meterle el morro hasta que en una me abre la puerta y le puedo pasar me coloco 8º .
Unas vueltas después veo a Daddy por fuera en las curvas de entrada a meta y me hace ganar 1 posición más bien! Vamos 7º y Erpitu amenazando detrás, se aproxima velozmente y ni intento taparle por que seguramente nos haría perder tiempo a los dos y más bien quiero engancharme detrás de él para que me lleve pero es imposible seguirlo más de tres curvas seguidas, ahora empieza una serie de vueltas sin nadie con quien luchar a simple vista solo el crono y yo hasta la parada a boxes.
Hice una buena parada ya que al mínimo síntoma de desgaste de neumáticos entré para no perder mas tiempo en pista del debido (como me ocurrió en la ultima carrera), salí a pista en 13ª posición lo que me hace pensar que cuando todos entren más o menos recuperaré mi posición antes de la entrada, en él siguiente paso por meta me encuentro recién salido de boxes a Rfiregol al que le acoso durante tres interminables vueltas por que esta vez si era yo más rápido pero no encontraba el sitio hasta que en un descuido que él dejo la puerta abierta me tiro y consigo el adelantamiento me pongo a tirar ya que no le hizo mucha gracia y el acosado ahora era yo hasta que le veo cometer un error por mi retrovisor y veo que se queda en una frenada uff un poco de respiro y es cuando miro en que posición voy y me marca el 6º puesto, solo pienso en no cagarla y rematar la carrera en esa posición y si cae algo por suerte al final pos bien y si no pues perfecto.
Otra vez el crono y yo solos esta vez me encontraba muy a gusto ya que mas o menos me salían los tiempos mejor de lo esperado pero es cuando miro la carga de combustible y me pongo a calcular , joder no llego!! veo que cometí un error al principio y no puse los litros que debería haber puesto para la parada, me faltan 20 litros y tengo algo de espacio por detrás pero no el suficiente así que a tirar a muerte y intentar no cagarla en la parada de nuevo, abrí algo de hueco y decidí entrar 2 vueltas antes de lo previsto y me pasó Leo y justo en la salida del pit Lane Gas me pasaba también, decidí ir a por el pero era inútil mis neumáticos no estaban para mucha fiesta ya, entré en 8ª posición y cabreado por ese error de calculo también muy molesto conmigo por el achuchón a tolkon que finalmente se tubo que retirar tras haber reparado el coche y seguramente más que desanimado por mi culpa, Lo siento de nuevo Tolkon.
Felicidades al ganador podium y resto de participantes
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